Кими Антонели го оствари најголемиот триумф во досегашната кариера и тоа на местото каде што за еден италијански возач победата има посебно значење – во Монца.
Возачот на Мерцедес стигна до победата на Големата награда на Италија по неверојатен пробив од 19. стартна позиција и драматична завршница против својот тимски колега Џорџ Расел.
Антонели со тоа стана првиот Италијанец по 60 години што победил на домашното Гран при. Последен пред него беше Лудовико Скарфиоти, кој триумфираше во 1966 година со Ферари.
Трката уште од почетокот понуди хаос. Пјер Гасли стартуваше од пол-позицијата пред Расел, додека Шарл Леклер и Луис Хамилтон тргнаа со меките гуми.
Расел брзо го презеде водството, но само неколку круга подоцна следуваше тежок инцидент на Леклер. Возачот на Ферари со левата задна гума закачи капак на одвод на излезот од Параболика, ја загуби контролата над болидот и со голема брзина заврши во заштитната ограда.
Леклер сам излезе од болидот, но трката беше прекината со црвено знаме додека редарите го отстрануваа Ферарито и ја поправаа заштитната бариера.
Во тие први кругови Антонели веќе започна спектакуларен пробив. Од 19. место стигна до 12., а по рестартот имаше уште еден извонреден старт и се искачи на шестата позиција.
Следуваше една од највозбудливите фази на трката. Макс Верстапен го презеде водството од Расел, но Британецот возврати, додека Антонели продолжи да напредува. Ги мина Хамилтон и Оскар Пјастри, а потоа се приклучи во директната борба за врвот.
Во 18. круг Италијанецот го престигна Расел и првпат се најде на чело на домашната трка. Двајцата возачи на Мерцедес потоа неколкупати ги менуваа позициите, и покрај пораките од тимот да престанат со меѓусебната борба која му овозможуваше на Верстапен повторно да им се приближи.
Дополнителна драма донесе виртуелното безбедносно возило во 28. круг, откако Ленс Строл го запре својот Aston Martin поради хидрауличен проблем. Антонели и Верстапен ја искористија ситуацијата за влегување во бокс, по што Италијанецот повторно мораше да се пробива кон врвот.
Во завршницата Расел имаше предност од околу осум секунди, но Антонели на посвежи гуми почна брзо да ја намалува разликата. На 12 круга пред крајот таа изнесуваше шест секунди, а на пет круга до целта Италијанецот веќе беше непосредно зад својот тимски колега.
Следуваше уште еден драматичен момент – Антонели при обид за напад заврши со тркалата во чакалот кај шиканата и загуби околу секунда и половина.
Но не се откажа.
Само еден круг подоцна повторно го нападна Расел, го презеде првото место и веднаш создаде доволна предност за да излезе од зоната за напад на својот тимски колега.
По 53 возбудливи круга, Антонели прв го виде карираното знаме и ја запечати историската победа пред италијанската публика.
Расел го комплетираше фантастичниот ден за Мерцедес со второто место и заостанување од 3,8 секунди, додека Макс Верстапен заврши трет.
Ландо Норис во финишот го престигна тимскиот колега Оскар Пјастри и стигна до четвртото место, а Пјастри беше петти.
За Ферари домашната трка заврши далеку од посакуваното. По излетувањето на Леклер, Луис Хамилтон остана единствениот болид на Скудерија во трката и на крајот заврши на шестото место.
Антонели, пак, од 19. позиција стигна до најголемата победа што еден млад италијански возач може да ја замисли.
Пред домашната публика, во Монца, и точно 60 години по последниот италијански победник.
Топ 10 – Голема награда на Италија:
- Кими Антонели – Mercedes
- Џорџ Расел – Mercedes +3,8
- Макс Верстапен – Red Bull +14,7
- Ландо Норис – McLaren +19,0
- Оскар Пјастри – McLaren +19,2
- Луис Хамилтон – Ferrari +24,6
- Пјер Гасли – Alpine +27,3
- Арвид Линдблад – Racing Bulls +45,1
- Франко Колапинто – Alpine +47,3
- Јуки Цунода – Racing Bulls +58,1
